Котельная приезжает на объект собранной и испытанной на заводе. Не стройка на полгода, а монтаж за смену и пуск тепла в тот же месяц. Работает как основной, аварийный или резервный источник тепла — и переезжает на следующую площадку вместе с вами.
Коммерческое предложение по любому типоразмеру откроется сразу после короткой заявки — менеджер свяжется и ответит на вопросы.
Цена с НДС за модуль в заводской готовности. Срок изготовления 45 рабочих дней, для 40-футовых модулей — 60. Все 25 типоразмеров →
Котельное оборудование нашего производства эксплуатируется во всех федеральных округах — от Калининграда до Дальнего Востока, в климате от Черноморского побережья до Крайнего Севера. Логистика, шеф-монтаж и сервисное сопровождение отработаны на всей территории России.
Расчёт по укрупнённым показателям — для ориентира и первого разговора. Точная нагрузка определяется теплотехническим расчётом на стадии проекта.
В расчёте принят коэффициент запаса 1,1; КПД 0,94 для дизеля, 0,93 для пеллет. Мощность округляется вверх до ближайшего типоразмера.
Пеллетный котёл, установленный в модуле, работает под управлением системы AVANTerm российского производства: ёмкостный сенсорный дисплей 4,3″ в щите котельной, Wi-Fi-модуль с выносной антенной и бесплатное приложение для iOS и Android. Удалённое управление котельной без диспетчерского пульта и без абонентской платы — то, чего у большинства решений в этом классе просто нет. Всё, что описано в этом разделе, относится к пеллетной линейке.
Там, где удалённый доступ вообще предусмотрен, он обычно сводится к просмотру температуры. AVANTerm даёт полный доступ к пеллетному котлу с телефона: уставки отопления и ГВС, режимы, ступени мощности, расписание, коррекция горения под новую партию топлива. Ёмкостный сенсорный дисплей 4,3″ на щите — тот же интерфейс, что и в приложении, персоналу не нужно переучиваться.
Приложение бесплатное и без подписки: App Store · Google Play
Слева — приложение на телефоне, справа — сенсорная панель в щите. Интерфейс один и тот же.
Шесть ступеней мощности и температурный график по наружному воздуху. Котельная выдаёт ровно то тепло, которое нужно сейчас, — ночью и в выходные автоматически уходит на минимум.
Контроль температуры отходящих газов, обратки, топливоподачи, термостат безопасности. На каждую аварию у контроллера прописан сценарий действий, а не просто остановка.
Котёл, модуль и щит автоматики приходят по одному договору и проходят совместные заводские испытания. При вопросе по объекту не нужно выяснять, чья зона ответственности.
Разница не в цене за киловатт. Разница в том, что вы получаете тепло к началу сезона, а не к следующему.
Модуль изготавливается параллельно с подготовкой площадки. Пока идут земляные работы и подводятся сети — котельная уже собирается в цеху. Монтаж на объекте занимает смену, а не строительный сезон.
Обвязка, сварка, электрика и автоматика выполняются в цеху на стенде, а не в котловане зимой. Модуль проходит гидравлические испытания и заводскую наладку до отгрузки.
Котельная не требует капитального фундамента, ставится на плиту или блоки. При изменении производства её можно перевезти на другую площадку или продать — в отличие от капитального здания.
Автоматика обеспечивает пуск, каскадное управление, погодозависимое регулирование и аварийные защиты. Персонал приезжает по регламенту обслуживания, а не дежурит в смену.
Для отдельно стоящих объектов не выше двух этажей и до 1500 м² ст. 49 ГрК РФ предусматривает освобождение от экспертизы проектной документации. Применимость определяется по конкретному объекту. На дизеле и пеллетах не нужны технические условия газораспределительной организации — а это самая долгая часть согласований на газовых котельных.
Известны расход топлива, регламент обслуживания и стоимость запчастей. Можно посчитать себестоимость гигакалории до подписания договора, а не после первого сезона.
Не в сэндвич-панельной будке на самодельной раме, а в стандартном морском контейнере 20 или 40 футов. Это корпус, который изначально спроектирован под то, чтобы его поднимали краном, ставили на трал и возили через полстраны — а потом делали это ещё раз.
Контейнер проектировался под многократную перегрузку, штабелирование в девять ярусов и морскую качку. Нагрузку воспринимает рама и угловые стойки, поэтому обвязка и оборудование внутри не «ведёт» ни на разбитой дороге, ни при подъёме краном.
20 футов — 6,06 × 2,44 × 2,59 м, 40 футов — 12,19 × 2,44 × 2,59 м. Это стандарт ISO: под него рассчитаны тралы, контейнеровозы, порты и железнодорожные платформы. Модуль едет обычным транспортом, без разрешений на негабарит и без сопровождения.
Литые угловые фитинги ISO — те же, за которые контейнеры цепляют в портах. Разгрузка любым автокраном подходящей грузоподъёмности занимает 15–20 минут: не нужен спецтакелаж и подгонка строп по месту.
Морской контейнер сделан из стали, рассчитанной на годы в солёном климате открытой палубы. Для котельной, которая стоит на открытой площадке без навеса, это ресурс корпуса, а не ежегодная подкраска рамы.
Сменилась площадка, расширилось производство, закончилась аренда участка — котельная едет следом за вами. Капитальное здание в этом сценарии просто списывается, модуль остаётся вашим активом и сохраняет остаточную стоимость.
Автотранспорт, железная дорога, море и река — без перегрузки оборудования между видами транспорта. Модуль доезжает до Крайнего Севера и до островов тем же способом, каким туда идут все остальные грузы.
Дымовая труба поставляется отдельно и монтируется на объекте — в транспортном положении она уложена внутрь модуля или закреплена на нём, чтобы не выходить за габарит. Высота трубы определяется расчётом рассеивания для конкретной площадки.
Индекс модели читается так: TZ-БМК-D-500 — Termazzo, блочно-модульная котельная, дизель, 500 кВт. Для пеллет индекс P. Цены с НДС за модуль в заводской готовности, источник — наш расчёт от 31.08.2026.
| Модель | Мощность, кВт | Гкал/ч | Отапливаемая площадь, м² | Ø дымохода, мм | Расход ДТ, л/ч | Цена с НДС | КП |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TZ-БМК-D-100 | 100 | 0,086 | 1 000 | 150 | 10,7 | 1 980 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-D-120 | 120 | 0,103 | 1 200 | 150 | 12,8 | 2 030 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-D-150 | 150 | 0,129 | 1 500 | 200 | 16,0 | 2 100 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-D-200 | 200 | 0,172 | 2 000 | 200 | 21,4 | 2 160 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-D-250 | 250 | 0,215 | 2 500 | 200 | 26,7 | 2 220 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-D-300 | 300 | 0,258 | 3 000 | 250 | 32,0 | 2 560 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-D-350 | 350 | 0,301 | 3 500 | 250 | 37,4 | 2 710 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-D-400 | 400 | 0,344 | 4 000 | 300 | 42,7 | 2 870 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-D-500 | 500 | 0,430 | 5 000 | 300 | 53,4 | 3 050 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-D-620 | 620 | 0,533 | 6 200 | 350 | 66,2 | 3 350 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-D-750 | 750 | 0,645 | 7 500 | 350 | 80,1 | 3 730 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-D-850 | 850 | 0,731 | 8 500 | 400 | 90,8 | 3 860 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-D-950 | 950 | 0,817 | 9 500 | 400 | 101,5 | 4 040 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-D-1000 | 1000 | 0,860 | 10 000 | 400 | 106,8 | 4 190 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-D-1500 | 1500 | 1,290 | 15 000 | 400 + 300 | 160,2 | 6 530 000 ₽ | Получить |
Цена с НДС за модуль в заводской готовности с жидкотопливной горелкой. Топливо — дизельное; по исполнению горелки возможны керосин и мазут. Модули до 1000 кВт — 20-футовый контейнер 6058 × 2438 × 2591 мм, 1500 кВт — 40-футовый 12192 × 2438 × 2591 мм. Диаметр обвязки котлового контура от Ду50 до Ду125 в зависимости от мощности. Максимальное рабочее давление 5 бар, температура теплоносителя до 115 °C. Расход топлива рассчитан по низшей теплоте сгорания 9,96 кВт·ч/л и КПД 0,94 — это оценка для подбора ёмкости, а не паспортное значение. Модуль 1500 кВт — каскад из двух котлов в 40-футовом контейнере.
Подробно о дизельных котельных: расход топлива, хранение, сравнение с пеллетами →
| Модель | Мощность, кВт | Гкал/ч | Отапливаемая площадь, м² | Ø дымохода, мм | Бункер, л | Цена с НДС | КП |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TZ-БМК-P-105 | 105 | 0,090 | 1 000 | 200 | 2000 | 2 990 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-P-130 | 130 | 0,112 | 1 300 | 200 | 2000 | 3 090 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-P-215 | 215 | 0,185 | 2 200 | 250 | 2000 | 3 400 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-P-258 | 258 | 0,222 | 2 600 | 250 | 2000 | 3 560 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-P-386 | 386 | 0,332 | 3 900 | 300 | 2000 | 4 040 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-P-455 | 455 | 0,391 | 4 600 | 300 | 2000 | 4 290 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-P-645 | 645 | 0,555 | 6 400 | 400 | 2000 | 5 040 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-P-761 | 761 | 0,654 | 7 600 | 400 | 2000 | 5 500 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-P-1000 | 1000 | 0,860 | 10 000 | 500 | 2000 | 6 330 000 ₽ | Получить |
| TZ-БМК-P-1500 | 1500 | 1,290 | 15 200 | 400 + 400 | 2 × 2000 | 10 010 000 ₽ | Получить |
Цена с НДС за модуль в заводской готовности. Модули до 1000 кВт — 20-футовый контейнер 6058 × 2438 × 2591 мм, 1500 кВт — 40-футовый 12192 × 2438 × 2591 мм. Диаметр обвязки котлового контура от Ду50 до Ду125 в зависимости от мощности. Входит: блок-модуль на базе морского контейнера с утеплением и отделкой, пеллетный котёл со шкафом управления и оперативным бункером, два циркуляционных насоса (рабочий и резервный), узел подпитки и ёмкость запаса воды, полная обвязка, дымоход-сэндвич из нержавеющей стали, КИПиА, силовой электрощит, освещение и розеточная сеть, электроконвекторы дежурного отопления, приточно-вытяжная вентиляция, паспорт изделия и исполнительная схема. Не входят: доставка, фундамент и подключение к внешним сетям, пусконаладка на площадке, внешний топливный склад, проектирование и согласования. Срок изготовления 45 рабочих дней с даты аванса, для 40-футовых модулей с каскадом — 60 дней. Срок действия предложения 30 дней.
Двухшнековая противопожарная топливоподача, ретортная чугунная горелка с заменяемыми элементами.
Один котёл ставится в 20-футовый контейнер, каскад из двух — в 40-футовый. Всё оборудование монтируется внутри корпуса, поэтому модуль везётся обычным тралом без спецразрешений и разгружается стандартным краном за угловые фитинги.
Котельная поставляется готовым изделием, границу поставки фиксируем в договоре. Ниже — что входит в каждый уровень комплектации.
| Позиция | Базовая | Стандарт | Максимум |
|---|---|---|---|
| Модуль: морской контейнер 20 или 40 футов, утепление, внутренняя и наружная отделка | да | да | да |
| Водогрейный котёл Termazzo с горелкой | да | да | да |
| Второй котёл, каскад — только в 40-футовом модуле | — | опция | да |
| Насосная группа, коллекторы, арматура | да | да | да |
| Дымовая труба от 8,8 м | да | да | да |
| Расширительный бак | да | да | да |
| Химводоподготовка | опция | опция | опция |
| Узел учёта тепловой энергии | опция | да | да |
| Теплообменник ГВС | опция | опция | да |
| Шкаф автоматики и ЩСУ, каскадное управление | да | да | да |
| Контроль CO и датчики пожарной безопасности | да | да | да |
| Пожарная и охранная сигнализация | опция | да | да |
| Диспетчеризация GSM / Ethernet | опция | да | да |
| Проектная документация | опция | опция | да |
| Монтаж, пусконаладка, режимная наладка | опция | да | да |
| Обучение персонала, сервис на первый год | — | опция | да |
Контейнерная котельная выигрывает там, где тепло нужно быстро, на срок и в месте, где капитальную котельную строить нечего или незачем.
Нефть, газ, золото, россыпи, карьеры. Объект живёт по сроку лицензии или по сезону, капитальная котельная там не строится. Модуль приходит по зимнику или трейлером, ставится на подготовленное основание и работает; при переносе участка едет следом.
Котельная как позиция в графике, а не как отдельная стройка. Изготовление модуля идёт параллельно основным работам; на площадке — основание, установка, подключение. Временное тепло на период стройки и постоянное после сдачи — один и тот же модуль.
Когда основная котельная встала посреди отопительного сезона, спорить о проекте некогда. Готовый модуль подключается рядом и снимает нагрузку, пока идёт ремонт или разбирательство.
Круглогодичная нагрузка и высокая доля топлива в себестоимости. Пеллетное исполнение позволяет использовать собственные древесные и сельхозотходы и не зависеть от подвоза жидкого топлива.
Базы отдыха, придорожный сервис, склады, автономные производственные площадки. Тянуть газ дороже самой котельной, а дизель и пеллеты возятся туда же, куда и всё остальное.
Отопление отдельно стоящих цехов, складов и участков, где заводить общую тепловую сеть нерационально. Каскад из двух котлов в 40-футовом модуле закрывает потребность в резервировании.
В техзаданиях, тендерах и разговоре один и тот же модуль называют по-разному — по способу перевозки, по роли в схеме теплоснабжения или по топливу. Ниже — что за каждым названием стоит и что из этого делаем мы.
Котельная, которую можно снять с площадки и увезти, потому что она не связана с землёй капитальным зданием. У нас это модуль в морском контейнере на плите или бетонных блоках: отключается от воды, электричества и топливного бака, поднимается краном за угловые фитинги ISO и уезжает. Мощность — от 100 кВт до 1,5 МВт.
Термины из одного ряда: тепло приезжает к объекту, а не строится на нём. Мы не ставим котельную на постоянное шасси — несущим корпусом служит сам контейнер, а перевозится он обычным тралом в габарите 20 или 40 футов, без спецразрешений на негабарит. Это дешевле в покупке и не требует содержать прицеп между перевозками.
Формулировка из нормативных документов и тендерной документации — так пишут в технических заданиях. Означает котельную полной заводской готовности, поставляемую единым транспортируемым блоком. Наши модули под это определение подходят: котлы, насосы, водоподготовка, автоматика и дымовая труба смонтированы и испытаны на заводе.
Указание на тип корпуса. Важно различать: у части рынка «контейнер» — это лёгкая сэндвич-будка на раме, у нас — настоящий морской контейнер из атмосферостойкой стали, рассчитанный на перевозку с грузом и на подъём за фитинги. Отсюда и ресурс корпуса, и возможность многократных переездов.
Нужна, когда основная котельная встала посреди отопительного сезона и решение нужно на этой неделе, а не после проектирования. Готовый модуль ставится рядом, подключается к существующим сетям и держит нагрузку, пока идёт ремонт. Наличие типоразмеров на складе уточняйте — сроки в этом сценарии решают всё. Подробно: аварийная, резервная и временная котельная.
Второй, независимый источник тепла на случай отказа основного — для производств, где остановка дороже оборудования. Модуль стоит на площадке в горячем резерве, автоматика включает его по падению параметров. В 40-футовом исполнении резервирование заложено внутри самого модуля: каскад из двух котлов.
Тепло на период стройки, на сезон или на срок лицензии участка. Отличие от аренды — модуль остаётся вашим активом: после стройки он либо становится постоянной котельной объекта, либо переезжает на следующую площадку. Капитальный фундамент не нужен, восстанавливать площадку после демонтажа почти не приходится.
Исполнение для объектов без газа и без стабильного подвоза биотоплива: жидкотопливная горелка, расходный бак в модуле, внешняя ёмкость по проекту. Запускается быстрее пеллетного, топливо возится туда же, куда и всё остальное на площадку. Второе наше исполнение — пеллетное, оно выгоднее при круглогодичной нагрузке и собственных отходах. Подробно: дизельная котельная — цены и расход топлива.
Мы продаём готовое изделие, а не проект. Типоразмер подбирается по мощности за один разговор — дальше начинается изготовление.
Нужны три цифры: отапливаемая площадь, топливо и есть ли нагрузка на горячую воду. Дальше типоразмер берётся из модельного ряда.
Цены в прайсе — на типовую комплектацию, итоговую сумму фиксируем в договоре. Комплектация типовая, границы поставки описаны в договоре.
Сборка модуля, обвязка, электромонтаж, гидравлические испытания и заводская наладка. Приёмка заказчиком на площадке завода.
Уведомляем о готовности, заказчик оплачивает остаток, модуль грузится на трал. Доставка — своя или транспортной компанией.
Кран ставит модуль на подготовленное основание, подключаются контур, топливо и электричество. Котельная приезжает собранной и проверенной.
Пусконаладка на площадке в цену не входит и в большинстве случаев не нужна: модуль проходит наладку на заводском стенде. Если она всё-таки требуется — по режимной карте, по требованию надзора или из-за нестандартной схемы у потребителя — даём контакты регионального представителя, он выезжает и проводит работы.
Ни дизель, ни пеллеты не требуют подключения к сетям газораспределения — а это на газовых объектах и есть критический путь: по ПП РФ № 1547 присоединение занимает от 135 дней до двух лет. Здесь срок определяется изготовлением модуля и готовностью площадки, а не сроками сетевой организации. Что действительно нужно спроектировать заранее — топливный склад: ёмкость дизельного топлива или бункер пеллет с подъездом для загрузки.
Мы не оставляем заказчика один на один с надзором. Ниже — документы, которые определяют требования к котельной и объём согласований.
Обязательного сертификата на блочно-модульную котельную как на единый комплекс не предусмотрено ни одним техническим регламентом. Оценка соответствия выполняется покомпонентно: котёл и горелка — по ТР ТС 016/2011, насосы и вентиляторы — по ТР ТС 010/2011, шкаф автоматики — по ТР ТС 004/2011 и 020/2011. На котельную в сборе оформляются паспорт, технические условия изготовителя и, при необходимости, добровольный сертификат.
Termazzo — марка Уральской машиностроительной компании «СФЕРА», Челябинск. Производство полного цикла: листовой металл и трубный прокат заходят на завод, готовая котельная выходит на склад. Сварка, обвязка, электромонтаж и наладка выполняются в цеху, а не на объекте и не у подрядчика.
Котёл внутри котельной — FACI, завода в Челябинске, с которым мы работаем напрямую. Большинство поставщиков БМК берут котёл у случайного продавца и ставят его в утеплённый модуль: при неисправности начинается перекладывание ответственности между поставщиком котла, монтажниками и наладчиками. Здесь котёл, модуль, обвязка и сервис замкнуты на две площадки в одном городе — и по каждой из них есть с кого спросить.
Один договор, одна гарантия, один телефон при неисправности. Не нужно выяснять, чья зона ответственности — котла, обвязки или наладки.
Каждый модуль проходит гидравлические испытания и заводскую наладку на стенде. На объект приезжает проверенное изделие, а не набор узлов.
Инженерная и сервисная служба работают по всей России. Запасные части и расходные материалы — со склада производителя, без импортных сроков поставки.
Termazzo — марка Уральской машиностроительной компании «СФЕРА» (ООО «УРМКС», Челябинск). Компания зарегистрирована в 2011 году и занимается машиностроительным производством; котельное оборудование выпускается на собственной площадке полного цикла. Котёл внутри модуля — FACI, того же города и той же связки поставщиков, независимо от мощности линейки. Реквизиты юридического лица приведены в нижней части страницы.
Экспертиза проектной документации не проводится для отдельно стоящих объектов не выше двух этажей и площадью до 1500 м² (ст. 49 ГрК РФ). Блочно-модульная котельная под эти критерии подходит и к особо опасным объектам не относится: статья 48.1 охватывает опасные производственные объекты I и II классов, а водогрейная котельная на дизеле или пеллетах с графиком до 115 °C вообще не образует ОПО. Разрешение на строительство не требуется для некапитальных объектов, но окончательный вывод делается по конкретной площадке и градостроительному плану.
Капитальный фундамент не требуется. Достаточно ровного основания: монолитной плиты либо ленты из бетонных блоков под раму модуля. Конкретное решение зависит от грунтов, массы модуля и наличия примыкающих сетей — определяется на стадии проекта.
Да. Это прямо допускается пунктом 252 федеральных норм и правил при условии, что котёл оснащён системами автоматики, сигнализации и защит, а проект и руководство по эксплуатации такой режим допускают. Практически это означает полный комплект аварийных защит по п. 15.9 СП 89, контроль CO, вывод сигналов на диспетчерский пункт и электроснабжение по первой категории надёжности для цепей контроля и аварийного освещения.
Дизельная котельная дешевле на входе: 1 МВт — 4 190 000 ₽ против 6 330 000 ₽ на пеллетах. Но топливо дороже, и разница набегает быстро: при круглогодичной нагрузке переплата за первый же сезон обычно перекрывает экономию на оборудовании. Поэтому дизель берут туда, где тепло нужно сезонно или как резерв, где нет места под склад топлива и где важен быстрый запуск. Пеллеты — там, где нагрузка постоянная, есть площадка под бункер и предприятие готово держать логистику поставок. Отдельный случай — своё производство древесных или сельхозотходов: тогда пеллеты вне конкуренции. Пеллетная котельная сложнее в обслуживании: склад топлива, подвоз и регулярное золоудаление.
Изготовление модуля — от 30 рабочих дней, монтаж на подготовленной площадке — от одной смены. Срок изготовления по договору — 45 рабочих дней с аванса, для 40-футовых модулей с каскадом из двух котлов — 60. Реальный срок пуска тепла определяется готовностью площадки и топливного склада. Поэтому в графике мы сначала фиксируем дату, к которой нужно тепло, и считаем обратным отсчётом.
Гарантия на оборудование действует при условии выполнения регламента обслуживания и наличия режимной карты. Регламент включает еженедельные и ежемесячные операции по котлу, ежегодную ревизию горелки и топливного тракта и периодическую режимную наладку не реже одного раза в 5 лет. Сервисный договор на первый год входит в комплектацию «Максимум».
Да, это одно из ключевых отличий от капитального здания. Корпусом служит морской контейнер: модуль перевозится тралом и поднимается стандартным краном за угловые фитинги ISO. При переносе выполняются повторная пусконаладка и режимная наладка. Подключаться к сетям газораспределения не нужно — достаточно электричества, воды и подвоза топлива, поэтому перенос обходится заметно дешевле, чем у газовой котельной.
Юридически и экономически — это оборудование, а не объект недвижимости. Стационарная котельная требует проектирования здания, капитального фундамента, строительно-монтажных работ на площадке и ставится на баланс как недвижимость. Мобильная приходит собранной и испытанной на заводе, ставится на плиту или бетонные блоки, амортизируется как оборудование и может быть перевезена или продана вместе с остаточной стоимостью. По теплотехнике разницы нет: те же водогрейные котлы, та же автоматика, тот же КПД.
Срок определяется не монтажом, а наличием модуля и готовностью площадки. Сам монтаж на подготовленном основании занимает от одной смены, подключение к существующим сетям — ещё несколько дней. Изготовление нового модуля по договору — 45 рабочих дней с аванса (60 для 40-футовых с каскадом из двух котлов). Поэтому в аварийном сценарии первым делом уточняйте наличие подходящего типоразмера, а не срок производства.
Нет. Модуль собран в габарите морского контейнера 20 или 40 футов, то есть в том же габарите, в котором по дорогам ежедневно едут тысячи обычных грузов. Перевозка выполняется стандартным тралом, разрешения на негабарит не требуются, погрузка и выгрузка — обычным краном за угловые фитинги ISO. Возможна мультимодальная доставка: автотранспорт, железная дорога, море, зимник.
Коммерческое предложение по любой модели откроется сразу после короткой заявки — менеджер свяжется и ответит на вопросы. В заявке можно попросить подобрать мощность или сразу выставить счёт.
Отправляя заявку, вы соглашаетесь с Политикой в отношении обработки персональных данных и даёте согласие на их обработку.
